به گزارش اسرار در جریان دویست و سی و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران اعضای شورای شهر تهران پس از استماع صحبتهای هرمزی نقطه نظرات خود را مطرح کردند.در همین خصوص نرجس سلیمانی، رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورا با بیان اینکه باعث تأثر است که پس از گذشت نزدیک به سه سال از دوره مدیریت شهری به اندازه هزینه های سفر به چین، وسایل حمل و نقل عمومی اضافه نشده است، گفت: شرکت ها در تمام دنیا انواع مختلفی دارند. به طوری که یا تک نفره یا سهامی عام یا سهامی خاص یا تعاونی و یا زیر مجموعه دولت هستند. شهرداری با یک شرکت قرارداد بسته که زیرمجموعه یک شرکت خصوصی است.
وی افزود: اولین امضاکننده قرارداد معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری است و با توجه به سند امضا شده، گاهی اوقات قرارداد و گاهی تفاهم نامه، گاهی موافقت نامه و گاهی قرارداد تکمیلی عنوان شده است. به نظر می رسد این مسیر صعب العبور است.سلیمانی با بیان اینکه نکته دوم در قرارداد در مورد تأمین کننده مالی است، یادآور شد: چرا از میان این همه تأمین کننده منابع مالی در چین، شرکتی با مسئولیتی محدود در جایگاه تأمین کننده و تأمین کننده مالی در نظر گرفته می شود؟ عدم توجه به نکات بدیهی در اصول حقوقی همچون مکان انعقاد قرارداد را شاهد هستیم. در بررسی ها چه به عنوان عضو شورا و چه به عضو کمیسیون از شهردار سوال کردیم و قانع کننده نبوده است.
وی با اشاره به نامه بانک مرکزی به تاریخ ۱۴ فوریه ۲۰۲۴ در خصوص رقم مالی قرارداد، گفت: با این حجم از موضوع مالی ابهاماتی وجود دارد که باید به آن پاسخ داده شود.سلیمانی با تأکید بر اینکه نرخی به عنوان مبنا در نظر گرفته شده و پنج درصد انتفاع و ضرر را تا پنج سال به دلیل نوسانات مالی برای طرفین ایجاد خواهد کرد، گفت: تهاتر نیاز به کارشناسی دقیق دارد تا آنچه تحویل داده می شود و آنچه که می گیریم در تعادل باشند.
ثبت دیدگاه