شهرستان نهاوند در جنوب غربی استان همدان قرار دارد و از جنوب با استان لرستان، از غرب با استان کرمانشاه، از شرق با استان مرکزی و از شمال نیز با مرکز همدان همسایه است.
این شهرستان با توجه به موقعیت جغرافیاییاش نقطه اتصال غرب به مرکز کشور محسوب میشود و همچنین با قرار گرفتن این شهرستان در مسیر عبور زائران عتبات عالیات، در تمامی ایام سال شاهد تردد زیادی در این محورها هستیم.
نهاوند دارای سه محور اصلی و پرتردد شامل محورهای نهاوند_فیروزان_کرمانشاه، نهاوند_آورزمان_ملایر و نهاوند_ بروجرد است که حادثهخیز بودن این محورها در طی سالهای گذشته تاکنون تصادفات منجر به جرح و فوت زیادی را رقم زده است.
علاوه بر محورهای اصلی، باید به محورهای فرعی و روستایی حادثهخیز شهرستان از جمله سهراهی فارسبان، محور دهفول به برزول و محور نهاوند به گیان و… به عنوان محورهای مهم گردشگری این شهرستان اشاره کرد که تردد بالای مسافران و گردشگران در این محورها به ویژه در فصل تابستان، هرساله باعث تصادفات زیادی میشود و بسیاری از شهروندان را به کام مرگ کشانده و خانوادههای زیادی را داغدار کرده است و تاکنون وعدههای زیادی برای ساماندهی این محورها داده شده است که این وعدهها محقق نشده است.
بهگزارش اسرار، رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور ۱۰ اسفند سال گذشته ضمن بازدید از محورهای مواصلاتی شهرستان نهاوند، بیان کرد: برخی از پروژههای راه شهرستان بنا به دلایلی به نتیجه نرسیدهاند که باید روند آنها تسریع داده شود و اعلام کرد که طی سال آینده ۱۴ پروژه راهداری در شهرستان نهاوند با اعتبار ۲۵۰ میلیارد تومان تکمیل و زیر بار ترافیکی خواهد رفت.
وی همچنین وعده داده بود که جاده نهاوند به گیان طی سال آینده تکمیل خواهد شد و تعریض سهراهی مسیر گردشگری فارسبان تا اوایل سال آینده زیر بار ترافیکی میرود که البته این وعده نیز تاکنون محقق نشده است.
رفع خطر از پنج نقطه حادثهخیز نهاوند
رئیس اداره راهداری و حملونقل جادهای نهاوند درباره مشکلات محورهای مواصلاتی این شهرستان به اسرار گفت: در این شهرستان پنج نقطه بهعنوان نقاط حادثهخیز شناسایی شده که خوشبختانه طی یکی دو سال گذشته با اقدامات مختلف رفع خطر شدهاند.
سید حسین موسوی با بیان اینکه در بحث وقوع تصادفات مؤلفههای مختلف همچون محیط، فرد، مسیر، وسایل نقلیه و دیگر شرایط مؤثر هستند، اظهار کرد: همه این عوامل دست به دست هم میدهند و یک اتفاق رقم میخورد با اینحال اصلیترین و مؤثرترین عامل در وقوع حوادث خود راننده یا کاربر است.
وی تصریح کرد: با این وجود بنا به حساسیت موضوع فهرستی از نقاط حادثهخیز کشور تهیه شده که شامل حدود ۸۳۰ تا ۸۵۰ نقطه بوده و سهم استان همدان از آن چیزی نزدیک به ۵۰ نقطه است.
موسوی با بیان اینکه نقاط مذکور یا بهصورت یک نقطه خاص و یا یک قطعه مسیر و یا بهعنوان کل یک محور ثبت شدهاند، افزود: در شهرستان نهاوند پنج نقطه بهعنوان نقاط حادثهخیز شناسایی شده بودند که خوشبختانه طی یکی دو سال گذشته با اقدامات مختلف رفع خطر شدهاند.
به گفته وی؛ اقداماتی مانند خطکشی، جداسازی، نصب نیوجرسی، ایجاد حفاظ، نصب سیستم روشنایی، آرامسازی ترافیک، احداث سرعتکاه، تعریض مسیر و نصب تابلوها و علائم ایمنی در این نقاط انجام شده که باعث کاهش خطر شدهاند.
رئیس اداره راهداری و حملونقل جادهای نهاوند تأکید کرد: برای شناسایی نقطه حادثهخیز معیارهای فنی و ارزیابیهای مشخصی وجود دارد به همین دلیل نمیتوان صرفاً با وقوع یک حادثه آن نقطه را در فهرست مذکور قرار داد با این وجود ما معتقدیم حتی یک تصادف خسارتی هم نباید رخ بدهد چه برسد به تصادف جرحی یا فوتی، اما باید با ارزیابی کارشناسی پیش رفت.
موسوی با تأکید بر اینکه در بخش راه وظایف به سه قسمت تقسیم میشود، یادآور شد: بخشی مربوط به سازمان راه و شهرسازی، بخشی مربوط به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور و بخشی هم مرتبط با نگهداری راهها است یعنی راهی که ساخته و ایمنسازی شده در نهایت به سازمان راهداری تحویل داده میشود تا زیر بار ترافیک برود و از آن نگهداری شود.
وی با اشاره به اینکه در شهرستان نهاوند با توجه به امکانات و اعتبارات موجود چند پروژه تعریف و اجرا شدهاند، خاطرنشان کرد: در سالهای ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ حدود ۱۲ کیلومتر راه روستایی به بهرهبرداری رسیده است و درعینحال برخی از پروژهها شامل بهسازی راههای روستایی در روستاهای اکبرآباد، امینآباد و قشلاق را نیز میتوان از دیگر کارهای در دستور کار تلقی کرد.
موسوی با تأکید بر اینکه در برخی پروژهها ۹۰درصد عملیات اجرایی انجام شده و تا مرحله قیرپاشی پیش رفتهاند اما لایه نهایی آسفالت باقیمانده است (بهدلیل کمبود اعتبار)، اظهار کرد: پروژه تقاطع فارسبان نیز ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و اکنون در مرحله اجرای بیسریزی است و این نقاط اگرچه بهصورت مصوب در فهرست نقاط حادثهخیز نبودهاند اما برای ارتقای ایمنی در آنها اقداماتی مانند نصب روشنایی، خطکشی، نصب علائم و تعریض انجام شده است.
محدودیت اعتبارات از چالشهای عمده راهداری و حملونقل جادهای نهاوند
این مقام مسئول در حوزه راهداری با بیان اینکه محدودیت اعتبارات(چه ملی و چه استانی) از عمده چالشهای ما است، افزود: البته با وجود تأخیر در اجرای پروژهها، بهطور قطع کارها به سرانجام خواهند رسید.
وی ادامه داد: در محور قدیم نهاوند- کوهانی اقدامات خوبی در زمینه ساخت ابنیه، تعریض پُلها و زیرسازی انجام شده است و از طرفی قرارداد جدیدی نیز در دست اقدام داریم و درخواست تخصیص اعتبار نیز داده شده تا پیمانکار تعیین شود و کار ادامه پیدا کند.
موسوی با تأکید بر اینکه در امور جاری راهداری بهصورت روزانه اقداماتی مانند خطکشی، لکهگیری، نصب علائم و هشداردهندههای سرعت و سایر اقدامات ایمنی انجام میشود، گفت: برخی مسیرها که قبلاً بهصورت دوخطه بودهاند با توجه به افزایش تردد و حادثهخیز بودن چهارخطه شدهاند که این ارتقا نقش مهمی در کاهش حوادث آن نقاط داشته است.
وی با این توضیح که چهارخطه شدن مسیرهای مذکور بهصورت پیوسته اجرا شدهاند و با نیوجرسیگذاری جداسازی محور هم انجام گرفته است، ادامه داد: تقاطع کفراج یکی از نقاط حادثهخیز بود که اقدامات خوبی در آن صورت گرفت و هم چهارخطهسازی انجام شد و هم جداسازی و ایمنسازی مسیر صورت پذیرفت.
رئیس اداره راهداری نهاوند تاکید کرد: همچنین برای این تقاطع نصب دوربین ترافیکی مصوب شده که بهزودی نصب خواهد شد که البته بهجز این موارد اقدامات دیگری مثل نصب رمبل(نوارهای لرزاننده)، تابلوهای هشدار دهنده و علائم ایمنی هم انجام گرفته است.
موسوی با بیان اینکه از دیگر پروژههای نقطهای قبل از دانشگاه ملی نهاوند در کمربندی بروجرد بود که آن هم جزء نقاط حادثهخیز به حساب میآمد و ساماندهی شد، اضافه کرد: در این نقطه نیز اقداماتی مشابه شامل خطکشی، ایجاد روشنایی، نیوجرسیگذاری و نصب تابلو، چراغهای چشمکزن و علائم انجام شده است.
این مقام مسئول با بیان اینکه مشاوری هم در نظر گرفته شده که یک طرح جامع برای ارتقای وضعیت ایمنی آن تدوین کند تا به مسیری تبدیل شود که دیگر شاهد تصادفات خسارتی در آن نباشیم.
29 آوریل 2025 - 19:14
نهاوند دارای محورهای اصلی، فرعی و روستایی حادثهخیزی است که این محورها متأسفانه سالیان زیادیست که تصادفات زیادی را رقم زدهاند و مردم این شهرستان خواستار ایمنسازی و ساماندهی این محورها هستند.
ثبت دیدگاه