فرسودگی 37 درصدی ناوگان حمل و نقل

به گزارش اسرار، مهران سالاریه، رییس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل سازمان توسعه و نوسازی صنایع گفت: مجموع خودروهای در حال تردد کشور ۳۵ میلیون و ۱۵۹ هزار هست که ۱۳ میلیون و ۵۱ هزار دستگاه فرسوده هستند. یعنی میانگین نرخ فرسودگی خودروهای کشور ۳۷ درصد است.وی افزود: بالاترین شاخص در کاهش آلودگی هوا را اسقاط خودروهای فرسوده دارند و هشت درصد تصادفات جاده‌ای ناشی از فرسودگی خودروهاست.
او ادامه داد: در همین راستا براساس قانون ۱۰ ساماندهی صنعت خودرو بیش از ۷۲ هزار خودرو در سال ۱۴۰۲ اسقاط شدند که این رقم نسبت به سال ۱۴۰۱، ۲۲۸ درصد رشد داشت، برای بخشی از این اسقاط جایگزین انجام شد این خودروها کاربری های گوناگون داشتند و شامل خودروهای سواری عمومی و تاکسی وانت و تجاری سنگین می شدند.
سالاریه تصریح کرد: میزان صرفه جویی سوخت بابت ۷۲ هزار و ۲۲۸ خودرو اسقاط شده در سال ۱۴۰۲ حدود ۶۶۶ میلیون لیتر بوده است و بیش از ۱۵۲ میلیون دلار صرفه جویی در پرداخت یارانه سوخت توسط دولت انجام شده است و ۸ درصد معادل ۹۰۰ نفر کاهش کشته سالانه تصادفات رانندگی نسبت به سال ۱۴۰۱ داشته‌ایم.
سالاریه تصریح کرد: بر همین اساس همه باید برای خودروهای نوشماره چه تولید داخل و چه وارداتی گواهی اسقاط ارایه دهند وتولیدکنندگان نیز باید ۲۰ درصد از تولید خود را به نوسازی ناوگان اختصاص دهند. گفتنی است قیمت گواهی اسقاط را سازمان حمایت تعیین می کند.
رییس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل در ادامه به موضوع خودروهای برقی پرداخت و اظهار کرد: برقی سازی خودرو از سال گذشته با تاکید وزیر صمت شتاب گرفته است. ستاد نوسازی نیز در این زمینه مشوق های در نظر گرفته و به طور مثال خودروهای برقی معاف از عوارض نوسازی هستند و واردات خودروهای تمام برقی و هیبریدی کامل نیز از عوارض نوسازی معاف است البته این معافیت ها در صورتی اعمال می شود که این خودروها در حمل و نقل عمومی استفاده شوند.
وی در ادامه یادآور شد: امسال را سال اسقاط موتورسیکلت به ویژه در کلان شهرها اعلام کردیم این در حالیست که تاکنون اسقاط موتورسیکلت بسیار ضعیف بوده است. امسال ۲۱۰ هزار موتورسیکلت اسقاط خواهد شد. بر همین اساس سازندگان موتورسیکلت باید گواهی اسقاط موتورسیکلت ارایه دهند.وی خاطرنشان کرد: در سال جاری باید ۲۵۵ هزار دستگاه وسیله نقلیه نوسازی شود.سالاریه درباره برقی سازی ناوگان اتوبوسرانی کشور گفت: با خودروسازان داخلی برای برقی سازی اتوبوس ها قرارداد امضا شده اما باز هم نیاز به واردات داریم.
وی در مورد واردات خودرو گفت: برای اخذ گواهی اسقاط از خودروهای وارداتی، میزان ارزبری و رتبه انرژی آنها ملاک قرار گرفته است؛ به عنوان مثال اگر قیمت خودرو تا ۱۵ هزار یورو و رتبه انرژی آن بالاترین سطح باشد یک گواهی و اگر قیمت خودرو بالاتر از ۱۵ هزار یورو و سطح رتبه انرژی نیز پایین‌تر باشد ۳.۵ گواهی اسقاط نیاز است.سالاریه ادامه داد: همچنین اگر خودروهای کارکرده تجاری تا ۲ سال ساخت باشد ۲۵ درصد به گواهی‌ها و اگر تا ۵ سال ساخت باشد ۵۰ درصد افزوده می‌شود.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل در ادامه اظهار کرد: در سال گذشته، براساس درخواست وزارت جهاد کشاورزی نسبت به نوسازی کمباین‌های فرسوده نیز اقدام کرده ایم. البته دستورالعمل آن تدوین شده است و قرار شد به صورت آزمایشی نوسازی ۴۸ دستگاه در ۵ استان کشور انجام شود.
وی افزود: در قانون ساماندهی جدید، اگر گواهی اسقاط به اندازه کافی وجود نداشته باشد خودروسازان ما می‌توانند یک و نیم درصد ارزش خودروی تولیدی را به حسابی که در وزارت صمت وجود دارد واریز کنند تا به آنها مجوز شماره گذاری خودرو داده شود.
سالاریه همچنین گفت: در آئین نامه مذکور به موارد سلبی و ایجابی اشاره شده که در حوزه سلبی منع تردد خودروهای فرسوده در کلانشهرها و عدم امکان تعویض پلاک به پلاک کلانشهرها عنوان شده است که از جمله موارد ایجابی هم می‌توان به تسهیلات بانکی و اختصاص سهمیه ۲۰ درصدی از تولید کنندگان خودرو به دارندگان خودروهای فرسوده عنوان کرد.